PP GF30: مواد PP GF30 چیست
lft-g®PP GF30نمایانگر درجه تخصصی کامپوزیت ترموپلاستیک ، دقیقاً با یک ماتریس رزین پلی پروپیلن (PP) تقویت شده توسط 30 ٪ الیاف شیشه ای طولانی (LGF). این تعیین ، PP GF30 ، نشان می دهد که در آن "PP" می گوید: الیاف. برخلاف پلاستیک های تقویت شده با فیبر کوتاه معمولی ، ویژگی "فیبر طولانی" در LFT-G®PP GF30 بسیار مهم است. این الیاف ، به طور معمول چند میلی متر طول ، یک شبکه اسکلتی سه بعدی داخلی و درهم تنیده را در قسمت قالب ساخته شده ایجاد می کنند . این معماری ساختاری برای خصوصیات مکانیکی پیشرفته مواد اساسی است و باعث می شود PP GF30 ترکیبی برتر از سختی ، استحکام و مقاومت قابل توجه}}}} {4 {{{{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}} {{{{} {{{{{impramis®PP GF30 به عنوان یک ماده مهندسی با کارایی بالا خدمت می کند ، و اغلب جایگزین مواد سنتی سنگین تر مانند فلزات یا پلاستیک های کمتر در خواستار کاربردهای خودرو ، مانند قاب های رادیاتور تصویر ، برای دستیابی

مزایای اصلی: چرا PP LGF30 و نه PP GF30؟
پرس و جو "چرا PP LGF30 و PP GF30 نیست؟" به یک تمایز مهم در فن آوری پلاستیک تقویت شده.} در حالی که "PP GF30" به طور گسترده یک کامپوزیت پلی پروپیلن را با فیبر شیشه ای 30 ٪ نشان می دهد ، پیشوند "LGF" (فیبر شیشه ای طولانی) درlft-g®PP LGF30تفاوت مورفولوژیکی بحرانی را نشان می دهد که به عملکرد برتر تبدیل می شود . polypropylene (PP) به عنوان یک پلیمر پایه مزایای ذاتی مانند موانع شیمیایی عالی) را ارائه می دهد ، گرانش خاص کم به سبک وزن ، و پردازش همه کاره.} fibers شیشه ای (GF) به عنوان ویژگی های عالی از نظر مکانیک ، از نظر مکانیکی به طور قابل ملاحظه ای از آن استفاده می کند. پایداری حرارتی (E . G. ، دمای انحراف گرم بالاتر).} با این حال ، * طول * این الیاف شیشه ای عمیقاً بر توانایی های کامپوزیت نهایی {5. در LFT-G®PP LGF30, the significantly longer fibers, compared to those in Short Glass Fiber (SGF) PP GF30, enable the formation of a more robust and effective internal fiber skeleton within the molded component. This is the key differentiator that unlocks a superior tier of synergistic benefits specifically attributable to Long Fiber Technology (LFT).
- یکپارچگی ساختاری پیشرفته از طریق شبکه فیبر سه بعدی:الیاف طولانی در LFT-G®PP LGF30 در طول پردازش کمتر مستعد شکستگی و اتصال مؤثرتر است و یک ساختار بار مداوم و سه بعدی بار در قسمت تشکیل می دهد و منجر به قدرت کلی و سختی برتر در مقایسه با گزینه های فیبر کوتاه {3 3}}
- اتلاف انرژی تأثیر برتر:lft-g®PP LGF30 در سناریوهای ضربه برتری دارد زیرا شبکه فیبر طولانی مسیرهای جذب انرژی را ایجاد می کند.}} الیاف می توانند ترک ها را به طور مؤثرتری بیرون بیاورند و یا به طور موثرتری افزایش دهند ، به طور قابل توجهی باعث افزایش مقاومت و مقاومت مواد در برابر خرابی فاجعه بار.}}}}
- استقامت خزش و خستگی بهبود یافته:اسکلت داخلی قوی که توسط الیاف شیشه ای طولانی در PP LGF30 تشکیل شده است ، مقاومت بیشتری در برابر تغییر شکل تحت بارهای پایدار (خزش) و استقامت بهتر در فشارهای چرخه ای (خستگی) فراهم می کند ، برای قطعاتی که در معرض استرس عملیاتی طولانی مدت قرار دارند-{2}}}}}}}
- ثبات بعدی بیشتر و کاهش صفحه:به خصوص در اجزای خودرو بزرگتر یا پیچیده تر که از PP GF30 ساخته شده است ، الیاف طولانی به به حداقل رساندن و کنترل انقباض ناهمسانگرد در حین خنک کننده کمک می کنند و منجر به قطعاتی با دقت بعدی و حساسیت کمتری در پیچ و تاب 1.}}
- خاصیت مواد همگن بیشتر:در حالی که ایزوتروپی کامل در پلاستیک های تقویت شده با فیبر نادر است ، پردازش LFT که برای LFT-G استفاده می شود®PP LGF30 می تواند منجر به توزیع و جهت گیری یکنواخت تر الیاف در مقایسه با الیاف کوتاه بسیار گرا شود و منجر به عملکرد قابل پیش بینی تر در قسمت .
- قدرت خط جوش پیشرفته:توانایی الیاف طولانی در پل های جوش به طور مؤثر در اجزای PP GF30 اغلب منجر به قدرت مکانیکی بالاتر در این مقالات مهم در مقایسه با مواد تقویت شده با فیبر کوتاه می شود.
- طراحی عرض جغرافیایی برای قطعات پیچیده و بارگذاری:مشخصات مکانیکی برتر LFT-G®PP LGF30 به مهندسان این امکان را می دهد تا قطعات خودرویی پیچیده تر و ساختاری را طراحی کنند ، که اغلب امکان ادغام بخشی و صرفه جویی در هزینه سیستم را فراهم می کند .

قطعات PP GF30 چیست؟
ترکیب منحصر به فرد از خواص ارائه شده توسطlft-g®PP GF30(30 ٪ فیبر شیشه ای طولانی پلی پروپیلن) آن را به یک ماده فوق العاده متنوع برای طیف گسترده ای از اجزای خودرو تبدیل می کند که در آن قدرت ، سفتی ، مقاومت در برابر ضربه و سبک وزن بسیار مهم هستند. برنامه های کاربردی مشترک شامل می شوند ، اما محدود به این نیستند:
قاب و پشتیبانی رادیاتور, ماژول های جلویی خودرو (FEMS), سینی ها و محفظه های باتری
سپرهای زیر بدن و پانل های آیرودینامیکی، با استفاده از دوام و مقاومت آن در برابر بقایای جاده.
حامل های ماژول درب، تهیه ستون فقرات قوی و در عین حال سبک برای تنظیم کننده های پنجره و بلندگوها.سازه های صندلی و پشتی، ارائه پشتیبانی قوی و عملکرد تأثیر ؛ و مختلفبراکت ، خانه و پوششدر سرتاسر وسیله نقلیه که نیاز به عملکرد مکانیکی پیشرفته نسبت به پلاستیک های تقویت نشده یا فیبر کوتاه .
lft-g® برگه داده فنی PP GF30
برای قطعات خودرو
این سند داده های فنی را برای LFT-G ارائه می دهد® PP GF30 ، یک پلی پروپیلن تقویت شده با فیبر شیشه ای 30 ٪ ، به طور خاص برجسته بودن آن برای نیاز به اجزای سپر خودرو را نشان می دهد {2 {}} این درجه یک تعادل بهینه شده از استحکام بالا ، سفتی ، پتانسیل سبک وزن و مقاومت بسیار خوبی در برابر عوامل محیطی مشترک خودرویی را ارائه می دهد ، و این باعث می شود که انتخابی برای سیستم های جلوی و عقب نشینی را انتخاب کند.
خصوصیات مکانیکی
| دارایی | ارزش | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| استحکام کششی | 100-120 | MPA | ISO 527-1 |
| مدول کششی | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| کشیدگی در زمان استراحت | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| قدرت انعطاف پذیری | 150-200 | MPA | ISO 178 |
| مدول انعطافی | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| قدرت تأثیر IZOD IZOD (درجه+23 درجه) | 40-57 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| قدرت تأثیر IZOD IZOD (درجه-30 درجه) | 39-55 | KJ/m² | ISO 180/1A |
خواص حرارتی
| دارایی | ارزش | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| دمای ذوب (DSC) | 160-170 | درجه | ISO 11357-3 |
|
دمای انحراف گرما (HDT/A ، 1.8 MPa) |
145-160 | درجه | ISO 75-2/a |
| ضریب انبساط حرارتی خطی (CLTE ، جریان) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | ISO 11359-2 |
خواص دیگر
| دارایی | ارزش | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| تراکم | 1.12-1.15 | g/cm³ | ISO 1183 |
| اشتعال پذیری (UL 94 ، ضخامت معمولی) | HB | - | UL 94 |
| جذب رطوبت (23 درجه ، 24 ساعت) | <0.05 | % | ISO 62 |
| انقباض قالب (میانگین معمولی) | 0.3-0.7 | % | ASTM D -955} / iso 294-4 |
| مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش (برای برنامه های سپر) | عالی (به بسته تثبیت اشعه ماوراء بنفش نیاز دارد) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
مقاومت شیمیایی (معمولی برای قرار گرفتن در معرض سپر خودرو)
lft-g® PP LGF30 از مقاومت بسیار خوبی در برابر موادی که معمولاً توسط دستگیره های خودرو روبرو می شوند ، بسیار خوب است:
- آب و رطوبت - عالی
- نمک های جاده ای (نمک های یخ زدگی) - عالی
- خنک کننده ها (مبتنی بر گلیکول) - خوب
- روغن و گریس موتور - خوب
- سوخت های اتومبیل (چلپ چلوپ/تماس کوتاه) - منصفانه به خوب
- راه حل های شستشوی اتومبیل و مواد تمیز کننده مشترک - عالی
- اسید باتری (رقیق ، چلپ چلوپ) - خوب
پردازش اطلاعات برای ضربه گیر خودرو (معمولی)
شرایط قالب گیری تزریقی برای LFT-G توصیه می شود® PP LGF30 برای تولید اجزای سپر خودرو با خصوصیات بهینه و سطح سطح:
- دمای ذوب: 220-250 درجه (اطمینان از همگن بودن)
- دمای قالب: 60-90 درجه (برای ظاهر سطح و به حداقل رساندن جنگ) بسیار مهم است
- سرعت تزریق: متوسط تا زیاد (متعادل برای پر کردن قطعات بزرگ ضمن حفظ طول فیبر)
- فشار نگه داشتن: برای به حداقل رساندن علائم سینک و دستیابی به تکثیر خوب سطح قالب (به طور معمول40-70} ٪ فشار تزریق) کافی است
- خشک کردن: توصیه می شود 2-4 ساعت در 80-100 درجه اگر مواد در معرض رطوبت .
یادداشت ها و اطلاعات تکمیلی برای برنامه های سپر:
منبع داده و برنامه:این داده ها بر اساس مقادیر معمولی برای PP LGF30 از تولید کنندگان و استانداردهای بین المللی مواد ، با توجه خاص برای برنامه های سپر خودرو. LFT-G گردآوری شده است.® PP LGF30 به دلیل خاصیت مکانیکی کاملاً گرد ، استثنایی حرارتی خوب برای چرخه های رنگ ، و مقاومت شیمیایی قوی {{4} procession امکان پذیر بودن طرح های پیچیده ای که باعث ادغام Grilles ، سنسورها و رنگ آمیزی می شود ، یک پایه عالی برای سبک وزن ، مقاوم در برابر ضربه و مقرون به صرفه را فراهم می کند. در دماهای شدید ، یا مصوبات خاص OEM ، مشاوره برای نمرات PP LGF30 مناسب یا مواد جایگزین LFT (E. G. ، LFT-G®pp lgf40) توصیه می شود . همیشه به استانداردهای مربوط به صنعت مربوط به خودرو (e . g . ، fmvs ، مقررات ECE) برای عملکرد سپر. برای داده های دقیق خاص برای پروژه خود ، مشورت کنید LFT LFT®برگه اطلاعاتی برای برنامه شما . ارائه شده است
بارگیری کامل برگه داده LFT PDF
تگ های محبوب: گلوله طولانی PP GF30 ، چین ، تولید کنندگان ، تأمین کنندگان ، کارخانه ، خرید ، سفارشی

