lft-g®پلی پروپیلن تقویت شده فیبر طولانی برای پانل های درب عقب اتومبیل
عملکرد صاف ، پشتیبانی ماندگار: ماده ایده آل برای پنل درب
پانل های درب عقب اتومبیل مدرن (یا آسانسور) مجامع پیشرفته ای هستند که مطالبه می کنند مواد ارائه دهنده ای بهینه از استحکام ساختاری ، مقاومت در برابر ضربه ، خصوصیات سبک وزن و سازگاری طراحی .lft-g®PP GF30, یک کامپوزیت ترموپلاستیک با کارایی بالا که شامل 30 ٪ فیبر شیشه ای بلند (LGF) در یک ماتریس پلی پروپیلن است ،برای پاسخگویی به این الزامات چند جانبه . برخلاف مواد معمولی ، LFT-G به طور دقیق مهندسی شده است.®PP GF30 از اثر هم افزایی ساختار فیبر طولانی خود برای ایجاد یک شبکه اسکلتی داخلی قوی استفاده می کند. این شبکه پانل های دم دستی را با سفتی استثنایی برای پشتیبانی از اجزای یکپارچه (چراغ ها ، اسپویلرها) و مقاومت در برابر ناهنجاری در کنار Superior Thraping}}}} {{{{{implace قرار می دهد. محوری در دستیابی به کاهش وزن قابل توجهی در مجامع درب عقب ، کمک به عملکرد آسانتر دستی ، کاهش بار در سیستم های آسانسور و بهره وری کلی وسیله نقلیه. علاوه بر این ، این ماده فیبر شیشه ای طولانی ، یکپارچه سازی یکپارچه برای تناسب دقیق و کموساندن ، با همزاری با مقاومت در برابر کشت و تزیینات ذاتی و تزیینات ذات و تزیینات ذات و تزیینات ، کارکردها ، آن را به عنوان سنگ بنای طراحی پانل درب عقب خودرو تبدیل می کند.}
مزایای فیبر شیشه ای بلند
GF چیست
GF ، یا فیبر شیشه ای ، از رشته های بسیار ریز شیشه ای تشکیل شده است ، که در کنار هم قرار گرفته اند تا به عنوان تقویت کننده در مواد کامپوزیت عمل کنند . وقتی در یک پلیمر مانند پلی پروپیلن (PP) وارد می شود ، الیاف شیشه ای به طور قابل توجهی خصوصیات مکانیکی رزین پایه مانند استحکام ، استحکام و استحکام را به یک استحکام تبدیل می کند.
LGF چیست؟
LGF برای فیبر شیشه ای بلند . بر خلاف الیاف شیشه ای کوتاه (SGF) ، رشته های LGF طول قابل توجهی بیشتر (به طور معمول 10 میلی متر یا بیشتر ، اغلب طول گلوله) را در قسمت نهایی قالب نهایی {. این طول طولانی ، نگهدارنده است ، یک مشخصه از فن آوری فیبر طولانی (LFT) مانند آن استفاده می شود.lft-g® PP/پامحصولات ، به الیاف اجازه می دهد تا یک شبکه اسکلتی سه بعدی مؤثرتر و در هم تنیده تر ایجاد کنند.. این شبکه در توزیع استرس و مقاومت در برابر انتشار ترک برتر است و منجر به بهبود قابل ملاحظه ای مقاومت در برابر ضربه ، عملکرد خزنده و کلی ساختاری در مقایسه با پلاستیک های SGF-REININPORCED {3} 3}}}
مزایای اصلی: چرا LGF GF PP نیست؟
این سؤال "چرا LGF GF PP نیست؟" تفاوتهای مهم عملکردی را که از طول فیبر در پلی پروپیلن تقویت شده با شیشه ایجاد می شود ، برجسته می کند ، در حالی که "GF PP" می تواند به هر پلی پروپیلن تقویت شده با فیبر شیشه ای ، "LGF PP" مراجعه کند ، مانندlft-g®PP GF30، به طور خاص از الیاف شیشه ای بلند استفاده می کند . این تفاوت در مورفولوژی فیبر منجر به مشخصات خاص خاصیت برتر می شود ، به خصوص در کاربردهای ساختاری مانند پانل های درب اتومبیل .} جدول زیر نشان دهنده تفاوت های کلیدی است که معمولاً بین 30 ٪ طولانی مدت بین فیبر شیشه ای بلند PP (LGF30) و 30 ٪ از PP (LGF30)
|
دارایی
|
PP SGF30 (فیبر کوتاه معمولی) |
lft-g®PP LGF30 (فیبر بلند معمولی) |
|---|---|---|
|
قدرت ضربه izod (@ 23 درجه ، kj/m²) |
8 - 15 | 40 - 60 (به طور قابل توجهی بالاتر) |
| استحکام کششی @ Break (MPA) |
60 - 80
|
100 - 120 (بالاتر)
|
| مدول خمشی (MPA) |
5000 - 7000 |
6000 - 8000 (بالاتر) |
|
تمایل جنگ |
متوسط تا زیاد |
کم تا متوسط (ثبات بهبود یافته) |
این خصوصیات پیشرفته باعث ایجاد LFT-G می شود®PP LGF30 انتخاب ترجیحی برای برنامه هایی که در آن دوام ، مقاومت در برابر ضربه و یکپارچگی ساختاری مهم است .
- پشتیبانی ساختاری قوی برای پانل های بزرگ:lft-g®PP GF30 سختی و مقاومت خزش استثنایی لازم برای ساختارهای بزرگ درب اتومبیل را فراهم می کند ، و اطمینان می دهد که آنها شکل و عملکرد خود را در زیر بار حفظ می کنند و با گذشت زمان .
- دوام تأثیر برتر:شبکه فیبر شیشه ای طولانی PP در PP GF30 در جذب و توزیع انرژی ضربه ، محافظت پیشرفته ای برای پانل های درب در برابر گودال ها ، اشتباهات بارگذاری محموله ها و برخورد با سرعت کم .}
- بهینه سازی قابل توجه وزن:استفاده از PP GF30 باعث کاهش قابل توجهی در وزن پنل درب در مقایسه با فولاد سنتی یا حتی برخی از گزینه های SMC می شود ، که به عملکرد آسانتر ، بهبود راندمان سوخت خودرو یا دامنه EV کمک می کند ، و مکانیسم های بالابر بالقوه ساده تر .
- طراحی گسترده و آزادی یک ظاهر طراحی شده:قابلیت قالب عالی LFT-G®PP GF30 امکان ایجاد اشکال تزیینات پیچیده و آیرودینامیکی بهینه شده با اسپویلرهای یکپارچه ، مسکن روشنایی و سایر ویژگی های یک ظاهر طراحی شده را فراهم می کند که زیبایی شناسی وسیله نقلیه مدرن را تعریف می کند.
- دقت و تناسب ابعاد عالی:انقباض کم و قابل پیش بینی فیبر شیشه ای طولانی PP ، پانل های درب دار ساخته شده از PP GF30 را حفظ می کند و تحمل های محکم را برای شکاف های پانل سازگار و آب بندی قابل اعتماد در برابر بدنه وسیله نقلیه حفظ می کند. 1.
- خوردگی ذاتی و مقاومت شیمیایی:PP GF30 دوام طولانی مدت برای پانل های درب را با مقاومت طبیعی در برابر زنگ زدگی ، خوردگی و تخریب از مواد شیمیایی مشترک خودرو و قرار گرفتن در معرض محیط زیست فراهم می کند.
- تولید ساده از طریق ادغام قسمت:توانایی قالب گیری سازه های داخلی بزرگ و پیچیده درب از LFT-G®PP GF30 اغلب امکان ادغام چندین مؤلفه کوچکتر ، کاهش پیچیدگی مونتاژ ، هزینه های ابزار و زمان تولید کلی.
با انتخابlft-g®PP GF30برای برنامه های پانل درب اتومبیل خود ، شما در حال انتخاب یک راه حل مواد برش خورده برای ارائه عملکرد ساختاری برتر ، دوام و تولید مزایای استفاده هستید {1 {1} {فیبر شیشه ای طولانی مدت ما (PP GF30) به مهندسان خودرو و طراحان قدرت می دهد تا 6 بالابر ژنرال را ایجاد کنند} REATHERS} ROVESISTERNISTONTSTONTSTH تر و بیشتر ROVESISTANT WIRGERTER و RISTISTANT WRITERGER ، RISTISTANT و RISTISTERT WIRGERER ، همکاری با LFT-G®برای بالا بردن طرح های پانل درب خود .
برای داده های فنی بیشتر در مورد LFT-G®PP GF30 ، لطفاً بهمشخصاتزیر، یا
با کارشناسان ما برای راه حل های مواد مخفی خودرو تماس بگیرید
lft-g® برگه داده فنی PP LGF30 برای پانل های درب اتومبیل خودرو
این سند داده های فنی را برای LFT-G ارائه می دهد® PP LGF30 ، یک پلی پروپیلن تقویت شده با فیبر شیشه ای 30 ٪ ، به طور خاص برجسته بودن مناسب بودن آن برای ساخت اجزای پانل دم دستی قوی و سبک وزن ، این درجه برای تهیه یک تعادل بهینه از استحکام ساختاری برای برنامه های بزرگ ، مقاومت در برابر تأثیر بالا برای روشنایی مناسب برای دوام قابل توجه ، ثبات در ابعاد بسیار عالی ، ثبات عالی است. مواد . داده های ارائه شده بر اساس مقادیر معمولی. برای نیازهای خاص پروژه است ، با LFT-G دقیق مشورت کنید®مشخصات مواد .
خصوصیات مکانیکی
| دارایی | ارزش | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| استحکام کششی | 100-130 | MPA | iso 527-1/-2 |
| مدول کششی | 4000-6000 | MPA | iso 527-1/-2 |
| کشیدگی در زمان استراحت | 1.7-2.5 | % | iso 527-1/-2 |
| قدرت انعطاف پذیری | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| مدول انعطافی | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| قدرت ضربه izod لات (+23 درجه) | 36-55 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| قدرت ضربه izod لات (-30 درجه) | 34-53 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| قدرت خستگی (در 106چرخه) | 30-40 | MPA | بر اساس آزمایش داخلی |
خواص حرارتی
| دارایی | دامنه ارزش معمولی | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| دمای ذوب (DSC) | 160-170 | درجه | ISO 11357-3 |
|
دمای انحراف گرما (HDT/A ، 1.8 MPa) |
150-160 | درجه | ISO 75-2/a |
| ضریب انبساط حرارتی خطی (CLTE ، جریان ، درجه23-80 درجه) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | ISO 11359-2 |
خواص دیگر
| دارایی | دامنه ارزش معمولی | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| تراکم | 1.12-1.15 | g/cm³ | ISO 1183 |
| اشتعال پذیری (UL 94 ، ضخامت معمولی) | HB | - | UL 94 |
| جذب رطوبت (23 درجه ، 24 ساعت غوطه وری) | <0.05 | % | ISO 62 |
| انقباض قالب (میانگین معمولی) | 0.3-0.7 | % | ISO 294-4 / ASTM D955 |
| مقاومت در برابر اشعه ماورا | عالی (به بسته تثبیت اشعه ماوراء بنفش نیاز دارد) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
مقاومت شیمیایی (معمولی برای قرار گرفتن در معرض درب اتومبیل)
lft-g® PP LGF30 از مقاومت بسیار خوبی در برابر موادی که معمولاً توسط پانل های درب اتومبیل خودرو روبرو می شوند ، نمایش می دهد:
- آب و رطوبت - عالی
- نمک های جاده ای (نمک های یخ زدگی) - عالی
- مایعات خودرو (روغن ، گریس ، خنک کننده ها - چلپ چلوپ) - خوب
- سوخت (چلپ چلوپ/تماس کوتاه) - منصفانه به خوب
- راه حل های شستشوی اتومبیل مشترک و عوامل تمیز کننده خفیف - عالی
- اسیدهای رقیق شده و قلیایی (تماس گاه به گاه) - خوب
پردازش اطلاعات (معمولی برای قالب بندی پنل درب)
شرایط قالب گیری تزریقی برای LFT-G توصیه می شود® PP LGF30 برای تولید پانل های درب عقب اتومبیل با خصوصیات بهینه و سطح سطح. خشک کردن گلوله ها (در صورت رطوبت) توصیه می شود .
- خشک کردن (در صورت لزوم): 2-3 ساعت در 80 درجه
- دمای ذوب: 220-250 درجه (اطمینان از همگن برای قطعات بزرگ)
- دمای قالب: 60-90 درجه (برای تبلور بهینه ، ظاهر سطح و به حداقل رساندن جنگ در پانل های بزرگ درب) بسیار مهم است
- سرعت تزریق: متوسط تا زیاد (بهینه شده برای پر کردن قالب های بزرگ و پیچیده درب ضمن حفظ طول فیبر)
- فشار نگه داشتن: برای به حداقل رساندن علائم سینک و دستیابی به تعریف قسمت خوب (به طور معمول40-70} ٪ فشار تزریق ، بهینه سازی در هندسه قسمت)
یادداشت ها و اطلاعات تکمیلی برای برنامه های پانل درب:
منبع داده و تمرکز برنامه:این داده ها بر اساس مقادیر معمولی برای PP LGF30 از تولید کنندگان و استانداردهای بین المللی مواد ، با توجه ویژه ای برای برنامه های پانل درب اتومبیل خودرو. ویژگی های مکانیکی ارائه شده (که مطابق LFT-G قبلی شما ثابت هستند ، گردآوری شده است.® درجه) همراه با ویژگی های حرارتی و سایر خصوصیات ، مناسب بودن LFT-G را نشان می دهد® PP LGF30 برای ایجاد پانل های سبک وزن ، ساختاری صدا و بادوام . مزایای کلیدی شامل مقاومت در برابر ضربه عالی برای استفاده روزمره ، ثبات بعد از سیستم برای تناسب و پایان مداوم ، و طراحی انعطاف پذیری برای ادغام ویژگی ها مانند اسپویلرها ، نورپردازی و مکانیزم های چسچ سازگاری ، مشاوره دقیق و آزمایش با انتخاب LFT-G® PP LGF30 Grade توصیه می شود. همیشه استانداردها و مقررات مربوط به صنعت خودرو مربوطه را برای عملکرد پانل و ایمنی در نظر بگیرید .
دانلود کامل برگه داده LFT GF30 PP PDF
تگ های محبوب: PP 30GF برای پنل درب اتومبیل ، چین ، تولید کنندگان ، تأمین کنندگان ، کارخانه ، خرید ، سفارشی
