5 مزیت اصلی کامپوزیت های LFT برای جایگزینی فلز

زمان خندق فلز؟ 5 دلیل با حمایت داده برای تغییر به ترموپلاستیک LFT

برای چندین دهه ، فولاد و آلومینیوم گزینه های پیش فرض برای اجزای ساختاری در کاربردهای خودرو و صنعتی بوده اند. اما چالش های مداوم با وزن ، خوردگی و فرآیندهای تولید پیچیده ، مهندسان را وادار می کند تا به دنبال گزینه های باهوش تر باشند. راه حل ممکن است در دید ساده مخفی شود: ترموپلاستیک فیبر طولانی (LFT).

اگر هنوز به فلز تکیه می کنید ، می توانید از دستاوردهای قابل توجه عملکرد و صرفه جویی در هزینه استفاده کنید. این مقاله یک مقایسه داده محور را نشان می دهد تا نشان دهد چرا کامپوزیت های LFT فقط یک جایگزین مناسب نیستند ، بلکه اغلب یک مورد برتر هستند.

1. نسبت قدرت به وزن بی نظیر

راننده شماره یک برای جایگزینی فلز کاهش وزن است. کامپوزیت های LFT سفتی و استحکام قابل مقایسه با فلزات مانند آلومینیوم و روی را ارائه می دهند ، اما با چگالی قابل توجهی پایین تر. این امر برای فشار صنعت خودرو به سمت برق سازی و بهبود راندمان سوخت بسیار مهم است. یک مؤلفه سبک تر توده کلی وسیله نقلیه را کاهش می دهد ، که به طور مستقیم به دامنه گسترده ای برای EV و انتشار کمتر برای موتورهای احتراق تبدیل می شود.

همانطور که داده ها نشان می دهد ، LFT-PP در مقایسه با آلومینیوم و فولاد ، قدرت خاصی را ارائه می دهد و عملکرد بیشتری را برای هر گرم ارائه می دهد.

ترتیب

ساخت فلزی اغلب شامل چندین مرحله است: مهر و موم ، جوشکاری ، خم و مونتاژ. این پیچیدگی باعث می شود زمان ، هزینه و نقاط بالقوه شکست. LFT ها ، از طریق قالب تزریق پردازش می شوند ، آزادی طراحی باورنکردنی را باز می کنند. مهندسان می توانند چندین براکت ، دنده ، مونتاژ و محفظه ها را به یک قسمت واحد ، پیچیده و خالص تبدیل کنند. این نه تنها زمان مونتاژ و هزینه های کار را کاهش می دهد بلکه با از بین بردن نقاط ضعف مانند جوش و اتصال دهنده ، یکپارچگی ساختاری را بهبود می بخشد.

3. خوردگی ذاتی و مقاومت شیمیایی

زنگ زدگی دشمن ابدی اجزای فولادی است که به پوشش های گران قیمت و حساس به محیط زیست مانند پوشش الکترونیکی یا گالوانیزه نیاز دارد. آلومینیوم مقاوم تر است اما در تماس با سایر فلزات هنوز هم می تواند از خوردگی گالوانیک رنج ببرد. کامپوزیت های LFT پلیمرها هستند ، به این معنی که ذاتاً به زنگ زدگی و بسیاری از مواد شیمیایی مشترک خودرو و صنعتی بی اثر هستند. این امر نیاز به پوشش های محافظ ثانویه را از بین می برد و عملکرد قسمت بلند مدت را به ویژه در محیط های سخت تضمین می کند.

• ● مقاوم در برابر نمک های جاده ای و عوامل تخلیه.
• ● تحت تأثیر مایعات مشترک خودرو مانند گلیکول ، مایع ترمز و روغنها قرار نگرفته است.
• ● ایده آل برای محفظه های باتری در EVS ، ارائه مقاومت شیمیایی و عایق الکتریکی.

4. کاهش قابل توجه هزینه: ابزار و زمان چرخه

در حالی که هزینه های مواد اولیه در حال نوسان است ، کل هزینه یک قسمت تمام شده به شدت تحت تأثیر کارآیی تولید است. قالب تزریق برای LFTS مزیت متفاوتی نسبت به مردن فلزی یا تمبر دارد. ابزار سازی برای قالب گیری تزریق معمولاً ارزان تر از مردن از فولاد با تونژ است. مهمتر از همه ، زمان چرخه به طور چشمگیری کمتر از 60 ثانیه در هر قسمت کوتاه تر است ، در مقایسه با چند دقیقه برای یک فرآیند مونتاژ فلزی چند مرحله ای. این تولید با سرعت بالا منجر به هزینه کمتری در هر قسمت و توان بالاتر می شود.

5. عملکرد پیشرفته NVH (سر و صدا ، لرزش و سخت گیری)

فلزات در انتقال نویز و لرزش بسیار عالی هستند که می تواند منجر به تجربه کاربر ضعیف در وسایل نقلیه و ماشین آلات شود. کامپوزیت های LFT دارای ویژگی های میرایی طبیعی هستند. شبکه داخلی الیاف طولانی در ماتریس پلیمر در جذب و از بین بردن انرژی ارتعاش مؤثر است. این باعث کاهش نویز تابش می شود و عملکرد کلی آکوستیک مونتاژ نهایی را بهبود می بخشد ، ویژگی ای که به طور فزاینده ای در کابین های آرام وسایل نقلیه برقی بسیار مهم است.