TRB سبک سازه فیبر کربن تقویت شده پلاستیکی (CFRP) ساندویچ پانل درب با رزین های مبتنی بر زیستی و هسته ای 100% قابل بازیافت فوم را توسعه داده است.
طراحی و آتش حفاظت از این ترکیبات زیستی درب برگ محصول جدید مناسب برای استفاده در بالای سطح زمین و راه آهن زیرزمینی است. سیستم کامپوزیت 6853 کارشناسی و کارشناسی 476 و با HL3 EN 45545 استاندارد مطابقت دارد.
با توجه به TRB، آن هم اکنون صنعت راه آهن پایدار کامپوزیت برای تیغه درب که به عنوان به عنوان پره درب و پنجره آلومینیوم مقرون به صرفه است و 35 درصد وزن ارائه می دهد گزینه. محصول آن ارائه به مشتریان در صنعت راه آهن برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برای بیشتر محصولات انرژی کارآمد در بازار جهانی گسترش می یابد.
TRB را طراحی و تیم مهندسی از نزدیک با رزین شرکای توسعه رزین های سازگار prepreg اختصاصی فیبر کربن جدید کار می کرد. سیستم جدید باید بسیار پایدار است، قادر می سازد TRB به طور سبکتر کامپوزیت قطعات به حتی بیشتر خواستار آتش، دود و سمی بخار به مشخصات (FST) در برنامه راه آهن زیرزمینی. این جدید "biopreg"، که غیر سمی است و استفاده از حلال های آلی فرار، براساس رزین پلیمر توانیم استرول (PFA) ساخته شده از بازیافت الکل تولید شده از مواد زائد فاضلاب طبیعی تولید شکر تصفیه شده است.
TRB های جدید prepreg اولین آتش پایدار حفاظت مواد در بازار به طور خاص برای TRB برای تولید قطعات دوي برنامه های راه آهن است. علاوه بر درب کالسکه prepregs را می توان برای دیگر قطعات خودرو استفاده می شود. هسته فوم مورد استفاده در ساختار کامپوزیت درب ریلی 100% مصرف کننده بازیافت پلاستیک ساخته شده است. بازیافت فوم هسته TRB را "بالا پایداری" مشخصات را ملاقات کنید و، زمانی که با استفاده از دو چشمان کربن بافته شده و bioresin prepregs ارائه خواص به طور کلی مواد لازم ساندویچ پانل. ماتریس گزینه های طراحی برای برنامه های کاربردی دیگر از شیشه ای طبیعی یا الیاف ارمد توسط TRB بنا به درخواست می تواند سفارشی. با توجه به نیازهای مشتریان راه آهن
با توجه به داده های مستقل سیستم پانل ساندویچ 1a سطح در 7 بخش کارشناسی 476 رسیده: تست 'شعله گسترش' در سال 1977، و تنها 30 درصد از 50 mm در دقیقه 1.5 test دوره ثبت گسترش شعله. حداکثر مقدار مجاز برای سطح 1a 165 میلی متر است.
"ما بسیار خوشحال است با کلی داده های عملکرد ترکیبات زیستی فیبر کربن prepreg ساندویچ پانل سیستم جدید، به خصوص مشخصات دوي هستند" گفت: رئیس TRB مهندس لیندون نیومن. "در 30 سال این صنعت آتش قابل توجه مقاومت test نتایج برای سیستم های غیر فنل thermoset اساس استاندارد BS بسیار راحت را ندیده اند. ما prepregs bioresin PFA retardancy شعله بالاتر از رزین فنلی و همچنین درجه حرارت بسیار عالی و مقاومت شیمیایی است. "
وی افزود: "برای طرفداران درب راه آهن است، اما می تواند برای دیگر کاربردهای داخلی حمل و نقل مورد استفاده ما اصل این ترکیبات زیستی توسعه محصول،". "ما فن آوری prepreg حمل و نقل هوایی به مشتریان راه آهن ما آورده است. آنها در حال حاضر آنها درست 'سبز' گزینه طراحی مواد است که 35 ٪ سبک تر از آلومینیوم آلیاژ درب همان قیمت می تواند ارائه دهد."
اطلاعات ارائه شده توسط TRB 40 کیلوگرم آلومینیوم درب برگ، اتصالات و یا درب آهنی، به جز مقایسه می کند و همان اندازه وزن درب به عنوان جدید ترکیبات زیستی CFRP prepreg ساندویچ پانل تولید شده توسط TRB تنها 26 كيلوگرم است. .
TRB ترکیبات زیستی CFRP درب برگ محصول به چرخه زندگی 40-سال گزارش شده است با دوام تر از آلومینیوم مواد معادل است و مقاومت خستگی عالی و هزینه نگهداری پایین است. با توجه به کاهش وزن قابل توجه طرفداران کامپوزیت درب نیاز به سیستم عامل درب های کمتر سنگین و راه آهن اپراتورها ارائه مزایای صرفه جویی در هزینه های بسیاری مانند مصرف انرژی کاهش می یابد در هر مسیر و کمتر سایش آهنگ. علاوه بر این، آنها ارائه فرصت به کوتاه بار ساکن ایستگاه چون درب فندک باز و بسته برای چند ثانیه. برای لندن ترافیک این روش زیرزمینی سرویس روزانه محاسبه هنگام نصب و لوله اضافی قطار هر روز در راه است که باید برای کاهش ساعات اوج در حال اجرا است.
