TDI (دی ایزوسیانات تولوئن) یکی از پلی یسوسیانات های معمول است و پلی ایزوسیانات ها مواد پلی یورتان (PU) و مواد اساسی مهم هستند. TDI معمولی در صنعت پلی اورتان ترکیبی از دو ایزومر دی ایزوسیانات 2،4-تولوئن و دی ایزوسیانات 2،6-تولوئن است. در حال حاضر، 16 تامین کننده TDI در سراسر جهان وجود دارد. در چشم انداز جهانی، TDI هنوز یک صنعت بسیار انحصاری است. BASF و Covestro غول های TDI هستند که 58 درصد از ظرفیت تولید جهانی را تشکیل می دهند و ظرفیت تولید آنها عمدتا در آسیا و اروپا تمرکز می کند.
پس از راه اندازی مجدد کارخانه TDI در Ludwigshafen آلمان در بازار BASF، بازار از تنش عرضه ادامه خواهد یافت تا ظرفیت های بیش از حد و پایین تر از نرخ بهره، و قیمت های جهانی ممکن است کاهش یابد.
کارخانه 300000 تن در ابتدا در سال 2016 شروع به کار کرد، اما به دلیل مجموعه ای از مشکلات فنی، تا به حال به طور کامل دوباره راه اندازی شده است.
بازار جهانی TDI وابسته به شروع کارخانه و همچنین ظرفیت سالانه 200،000 تن تناژ سدرا در عربستان سعودی برای تعادل عرضه و تقاضا پس از بسته شدن سایر امکانات در سال 2014-16 است.
با این حال، رانندگی BASF و Sadara به تعویق افتاد، و تعدادی از وقایع دیگر خاموش شدن و فوران کردن نیروی هوایی موجب تشدید تنش های بازار شد که منجر به افزایش قیمت های TDI و افزایش شکاف قیمت بین مواد خام و تولوئن شد. از ماه ژوئن شروع به کاهش قیمت می کند، زیرا انتظار می رود که BASF راه اندازی مجدد شود.
گزارش شده است که کارخانه بسف حدود 10 درصد از ظرفیت جهانی TDI حدود 3 میلیون تن در سال را تشکیل می دهد.
افزایش قیمت TDI بواسطه تعداد زیاد پارکینگ و نیروی برق، به ویژه در خاورمیانه تاثیر می گذارد. عرضه TDI نیز توسط پارکینگ کارخانه در 2014-16 محدود شده بود. وضعیت کارخانه های BASF و Sadara تا کنون بهبود نیافته است. اگر بار BASF به 80٪ یا بیشتر افزایش یابد و فروش 2-3 ماه باشد، قیمت ها در اروپا و خاورمیانه با فشار رو به رو خواهد شد. اگر کارخانه Sadara دارای خروجی بزرگی باشد، تأثیری بر بازار خاورمیانه خواهد داشت.
به عنوان ظرفیت جدید به تولید می رسد و پارکینگ دیگر به پایان می رسد. پیش بینی می شود ظرفیت جدید TDI تا سال 2022 افزایش یابد و تا سال 2021، افزایش تقاضا باعث افزایش نرخ بهره خواهد شد.
بازار TDI بسیار پایدار است و پنج تولید کننده برتر بیش از 70٪ از بازار را کنترل می کنند. BASF و همتایان آن، Covestro، دو بزرگترین تولید کننده در جهان هستند.
مدیر عامل شرکت بسف، مارتین برادمولر، گفت: "TDI طی یک سال و نیم گذشته وضعیت خاصی را تجربه کرده و اکنون به حالت عادی بازگشته است. ما عرضه زیادی در سراسر جهان داریم، البته ما باید حجم معاملاتمان را تنظیم کنیم. "
Hans-Ulrich Engel، مدیر مالی شرکت، افزوده است: "کسب و کار ایزوسیانات باید طبیعی شود، اما چرخه تولید آن طولانی تر از انتظار است. اما ما می بینیم ... TDI آسیایی ممکن است ماه آینده به حالت عادی برسد. "
با داشتن 30٪ سهم بازار جهانی، Covestro با به دست آوردن سود 500 میلیون دلاری به علت بازار بسیار ضعیف TDI در سال 2017 به دست آورده است.
این انتظار می رود تا ادامه یابد تا زمانی که BASF شروع به عادی سازی بازار کند.
در 26 ژوئیه، کالدرو رشد خود را در سه ماهه دوم سال جاری اعلام کرد. اگر چه نشانه هایی وجود دارد که قیمت بالای برخی از محصولات پلی اورتان شروع به نرمال سازی کرده است، این شرکت پیش بینی عملکرد 2018 خود را برای بالاتر از 2017 افزایش داده است.
کالاندرو گفت: "نشانه هایی وجود دارد که قیمت بازار در بعضی از محصولات، نرمال است، به ویژه پیش ماده نرم فوم TDI."
از سال 2017، حاشیه های TDI و MDI بالا EBITDA برای آن سال با 70.6٪ افزایش به 3.4 میلیارد یورو افزایش یافته است. از عملکرد شش ماه اول سال 2018، کالاندرو گفت که این سال ممکن است در سال گذشته تجاوز کند.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO.، LTD.
تمرکز بر (LFT-G، LFRT) تحقیق و توسعه و تولید: PA، PP، TPU، PPS، PBT، PPA، PEI، PEEK فیبر فیبر شیشه ای و فیبر کربن مداوم نفوذ پلاستیک ترموپلاستیک کامپوزیت تقویت مصالح پلاستیک.شما می توان در هوا فضا استفاده می شود، خودرو، تجهیزات پزشکی، تجهیزات ورزشی، لوازم خانگی و سایر اجزای نیمه ساختاری سبک وزن و مقرون به صرفه که نیاز به بازارهای با کارایی بالا دارند.
اگر به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، لطفا با من تماس بگیرید.
مایک لی
ایمیل: sale02@lfrtplastic.com
تلفن همراه: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
وب سایت: www.lfrt-plastic.com
افزودن: No.27 Hongxi Road، Tiangong Chuangxin پارک فناوری، شهر ماکسان، Xiang'an Dist.، Xiamen، فوجیان، چین.
