lft-g®پلی پروپیلن تقویت شده با فیبر طولانی برای قاب های رادیاتور خودرو
مهندسی شده برای قسمت جلویی: مقاومت در برابر PP LGF30 برای پشتیبانی از رادیاتور خودرو
قاب رادیاتور خودرو در خط مقدم سیستم خنک کننده خودرو ، به عنوان یک ساختار پشتیبانی حیاتی در خلیج موتور تقاضا عمل می کند. مایعات . ** lft-g®PP LGF30 ** یک راه حل مواد برش برای قاب های رادیاتور مدرن خودرو و حامل های جلویی. از طریق تقویت استراتژیک یک ماتریس پلی پروپیلن با کیفیت بالا با 30 ٪ الیاف شیشه ای بلند مداوم ، LFT-G ارائه می دهد.®PP LGF30 achieves a powerful combination of structural performance, thermal stability, and impact energy absorption. This grade is specifically formulated to maintain its rigidity and dimensional integrity under the engine compartment's elevated temperatures, preventing warping or deformation that could compromise component alignment. Its inherent strength and stiffness are essential for securely supporting the cooling module مونتاژ و مدیریت بارهای موجود در هنگام کار با وسیله نقلیه و تأثیرات جزئی جلو. در مقایسه با مواد معمولی ، LFT-G®PP LGF30 به طور معناداری به سبک وزن خودرو کمک می کند ، کمک به راندمان سوخت. همچنین مقاومت قابل اعتماد در برابر خنک کننده های خودرو ، روغن ها و عناصر محیطی مانند نمک جاده را نشان می دهد .} پردازش عالی مواد در قالب تزریق امکان ادغام عملکردهای مختلف را به یک مونتاژ تکمیلی ، تولیدی مجتمع و مجتمع تبدیل می کند. پیچیدگی .
مزایای اصلی LFT-G®PP LGF30 برای ساختارهای پشتیبانی رادیاتور
- عملکرد درجه حرارت بالا:به طور خاص برای حفظ خصوصیات مکانیکی کلیدی و یکپارچگی ساختاری در محیط با درجه حرارت بالا موتور خلیج . طراحی شده است
- استحکام ساختاری بالا:پشتیبانی قابل اعتماد برای رادیاتور ، فن ها و اجزای مجاور ، اطمینان از تراز و عملکرد مناسب در شرایط مختلف عملیاتی .
- مدیریت انرژی تأثیر:با جذب مؤثر و توزیع نیروهای ضربه ای . به عملکرد تصادف فرونتال وسیله نقلیه کمک می کند
- لرزش و کاهش سر و صدا:به حداقل رساندن انتقال ارتعاشات موتور و جاده کمک می کند و به کاهش NVH (سر و صدا ، لرزش و سخت گیری) کمک می کند.
- مقاومت شیمیایی:در برابر تخریب از مایعات محفظه موتور معمولی مانند خنک کننده ها ، روغن ها و نمک های جاده {{0}
- مزیت سبک وزن:کاهش توده قابل توجهی را در مقایسه با گزینه های فلزی امکان پذیر می کند ، و باعث افزایش کارایی وسیله نقلیه بدون قربانی کردن عملکرد .
- ادغام عملکردی:طرح های پیچیده و چند منظوره را تسهیل می کند که قطعات را تثبیت می کنند و فرآیند مونتاژ جلویی را ساده می کنند {{2}
انتخاب ** lft-g®PP LGF30 ** برای فریم های رادیاتور خودرو شما به معنای انتخاب یک ماده ثابت شده برای اجرای در محیط زیر هود به چالش کشیده شده است. LFT PP تخصصی ما و مهندسان خودرو را برای طراحی سازه های سبک تر ، قوی تر و با دوام تر که در حال تحقق خواسته های در حال تحول سیستم های خودروهای مدرن است {4} اکتشاف}}}}}} سیستمهای خنک کننده و جلویی.}
برای داده های فنی بیشتر ، لطفاً بهمشخصاتزیر، یا
lft-g® برگه داده فنی PP LGF30 برای قاب های رادیاتور خودرو
این سند داده های فنی را برای پلی پروپیلن تقویت شده با فیبر شیشه ای 30 ٪ (LFT-G ارائه می دهد (LFT-G)® pp lgf30) مواد ، به طور خاص برای برنامه های فریم رادیاتور خودرو طراحی شده است .} این درجه به گونه ای طراحی شده است که پشتیبانی ساختاری لازم ، مقاومت در برابر گرما و دوام برای مؤلفه های محفظه موتور چالش برانگیز را ارائه می دهد.}}}}} داده های ارائه شده در اینجا بر اساس مقادیر خاص به دست آمده از منابع بین المللی و تهیه کننده های بین المللی و PREADIARDS است. مقادیر دقیق مواد lft.
خصوصیات مکانیکی
| دارایی | ارزش | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| استحکام کششی | 110-150 | MPA | ISO 527-1 |
| مدول کششی | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| کشیدگی در زمان استراحت | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| قدرت انعطاف پذیری | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| مدول انعطافی | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| قدرت تأثیر IZOD IZOD (درجه+23 درجه) | 40-60 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| قدرت تأثیر IZOD IZOD (درجه-30 درجه) | 37-58 | KJ/m² | ISO 180/1A |
خواص حرارتی
| دارایی | ارزش | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| دمای ذوب | 210-250 | درجه | ISO 11357 |
|
دمای انحراف گرما (HDT/A ، 1.8 MPa) |
155-159 | درجه | ISO 75-1 |
| ضریب انبساط حرارتی خطی | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
خواص دیگر
| دارایی | ارزش | واحد | معیار آزمون |
|---|---|---|---|
| تراکم | 1.11-1.13 | g/cm³ | ISO 1183 |
| اشتعال پذیری (UL 94) | HB | - | UL 94 |
| جذب رطوبت (24 ساعت) | <0.05 | % | ISO 62 |
| میزان انقباض (انقباض قالب) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| میرایی لرزش | خوب | - | تست داخلی |
مقاومت شیمیایی (معمولی)
lft-g® PP LGF30 مقاومت خوبی در برابر مواد زیر مربوط به محیط های محفظه موتور خودرو دارد:
- خنک کننده ها (مبتنی بر گلیکول) - خوب
- روغن موتور - خوب
- نمک جاده - خوب
- آب و رطوبت - عالی
- سوخت (تماس محدود) - منصفانه به خوب
پردازش اطلاعات (معمولی)
شرایط پردازش توصیه شده برای LFT-G® PP LGF30 برای قالب تزریق فریم های رادیاتور خودرو:
- دمای ذوب: 210-250 درجه
- دمای قالب: 80-90 درجه
- سرعت تزریق: متوسط (بهینه شده برای احتباس طول فیبر و پر کردن قطعات بزرگ)
- فشار نگه داشتن: بهینه سازی شده برای به حداقل رساندن جنگ و اطمینان از یکپارچگی ساختاری و پایداری ابعادی تحت بار و دما
یادداشت ها و اطلاعات تکمیلی:
منبع داده:این داده ها بر اساس مقادیر معمولی برای PP LGF30 از تولید کنندگان مواد و استانداردهای بین المللی. میرایی لرزش یک ویژگی عملکردی معمولی از کامپوزیت های LGF {{2} ** LFT-G گردآوری شده است.® PP LGF30 ترکیبی قدرتمند از مقاومت در برابر حرارت زیاد ، عملکرد ساختاری قوی (از جمله سفتی و مقاومت در برابر ضربه) ، میرایی لرزش خوب و مقاومت شیمیایی را ارائه می دهد ، و آن را به یک ماده بسیار مناسب برای خواستار قاب های رادیاتور خودرو تبدیل می کند. indature SHOINETHING SHOINGITIVE بیشتر به کارآیی کلی خودرو و عملکرد خاصیت خودرو {2} ** {2} ** ساختارهای جلویی . برای داده های دقیق و خاص برای برنامه شما ، از جمله عملکرد تحت شرایط خاص قرار گرفتن در معرض حرارتی و شیمیایی خاص ، لطفاً با داده های تهیه شده توسط تأمین کننده مواد خود. مشورت کنید
بارگیری کامل برگه داده LFT PDF
تگ های محبوب: PP GF30 برای فریم های رادیاتور خودرو ، چین ، تولید کنندگان ، تأمین کنندگان ، کارخانه ، خرید ، سفارشی
