CF PPA: پلیمر{0}مقاوم در دمای بالا

Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix and provide only limited reinforcement;Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix, providing only limited reinforcement; in contrast, the carbon fibers in LCF PPA compound resin typically retain a length of >1 میلی متر (حتی به بیش از 10 میلی متر) در محصول نهایی.

فیبرهای کربن طولانی در طول فرآیند قالب گیری تزریقی با یکدیگر در هم تنیده می شوند و شبکه فیبر سه بعدی خود- را تشکیل می دهند. هنگامی که الیاف کوتاه تحت تاثیر نیروی خارجی قرار می گیرند، مستعد کشیده شدن یا شکستن هستند و در نتیجه شکنندگی ایجاد می کنند. در حالی که الیاف کربن طولانی انرژی ضربه ای عظیم را از طریق سه مرحله جذب می کنند: شکستن الیاف، جدا شدن و بیرون کشیدن از مسافت طولانی.

در روند جایگزینی فولاد با پلاستیک، کامپوزیت LCF PPA استحکام خاصی از خود نشان داده است. چگالی آن سبک تر از آلیاژهای آلومینیوم است، اما مدول کششی آن به راحتی می تواند از 30 GPA تجاوز کند.
آنچه حتی مهمتر است خواص مکانیکی دینامیکی آن است. به لطف مکانیزم منحصربه‌فرد بیرون کشیدن الیاف{1}}در الیاف بلند، زمانی که مواد در معرض ضربه قرار می‌گیرند، انرژی در مقادیر زیادی از طریق جدا شدن پیوند و لغزش بین الیاف و ماتریس تلف می‌شود. این باعث می شود که مقاومت ضربه ای گلوله پلاستیکی LCF PPA چندین برابر مواد فیبر کربن کوتاه سنتی باشد و نقص ذاتی مواد تقویت شده با فیبر کربن را حل کند، "سفتی بالا همراه با شکنندگی بالا". در عین حال، این ساختار شبکه داخلی به طور قابل توجهی از لغزش بخش های زنجیره پلیمری جلوگیری می کند و به مواد دارای مقاومت خزش عالی و مقاومت در برابر خستگی می شود و آن را قادر می سازد با شرایط کاری سخت ناشی از ارتعاشات با فرکانس بالا- اطراف موتور مقابله کند.

ساختار نیمه آروماتیک ماتریس PPA به خود ماده با نرخ جذب رطوبت بسیار کم و مقاومت شیمیایی استثنایی می بخشد. حتی در محیط‌های خشن مانند دمای بالا و رطوبت بالا یا قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی مبتنی بر روغن{2}}، خواص مکانیکی مواد LCF PPA کمترین تخریب و پایداری ابعادی عالی را نشان می‌دهد.
آنچه به ویژه قابل توجه است ضریب انبساط حرارتی خطی (CLTE) آن است. در جهت جریان، مقدار CLTE LCF PPA بسیار پایین است و بسیار نزدیک به فلز آلومینیوم است. این بدان معناست که در سناریوهایی که شامل قالب‌گیری تزریقی درج‌های فلزی یا جفت‌گیری دقیق است، می‌تواند به طور موثری از ترک‌خوردگی استرس داخلی یا گیر کردن اجزای ناشی از اختلافات انبساط و انقباض حرارتی جلوگیری کند. با دمای اعوجاج حرارتی (HDT) تا 250 درجه یا بالاتر، LCF PPA به یک انتخاب ایده آل برای تحمل دماهای بالا در محفظه موتور خودرو تبدیل می شود.