چرا ماژول های جلویی LFT-PP را دوست دارند؟

Jun 29, 2018

پیام بگذارید

تکنولوژی ماژول جلویی خودرو

ماژول جلویی یک ماشین معمولا یک مونتاژ چند بخش است که اجزای متعدد را ادغام می کند. فن آوری ماژول جلویی خودرو اشاره به فن آوری طراحی مدولار اجزاء مانند رادیاتور رادیاتور جلو، رادیاتورها و براکت های headlamp می باشد. ماژول جلویی شامل سیستم نورپردازی، سیستم خنک کننده موتور، دستگاه لرزشی لرزش، کنسرسیون تهویه هوا و تصفیه کننده هوا و همچنین دستگاه قفل موتور، شیلنگ، مفصل و مهار جزئی است.

car parts.jpg

بخشهای اتومبیل

برنامه های کاربردی

مارک های خارجی سابق، مانند فولکس واگن، فورد، و غیره، برای سال های بسیاری با استفاده از پلاستیک برای ماژول های جلویی عمل کرده اند. در سال های اخیر، شرکت های خودرو سازی با نام تجاری خود به تدریج شروع به انجام تحقیقات مستقل طراحی و کاربرد مواد جدید کردند.

Changan Automobile در 2011 Auto Show سدان جمع و جور CX30 را که مجهز به یک ماژول جلویی تمام پلاستیکی است و از 22 قسمت فلزی برای تشکیل یک بخش تزریق قالب تشکیل شده است که ساختار جلویی مدل CX30 را ساده تر می کند و وزن بخش را کاهش می دهد. تا 40٪ و وزن کل ماشین حدود 4 کیلوگرم را کاهش می دهد.

دلیل اینکه چرا ماژول های جلویی LFT-PP را دوست دارند؟

1) ادغام کارکردی، عملکرد چندگانه جامع یک بخش؛

2) تعداد قالب ها کاهش می یابد، هزینه قالب کاهش می یابد و زمان پردازش کاهش می یابد؛

3) کاهش روش های نصب و صرفه جویی در هزینه های کار؛

4) انواع مواد برای بازیابی مواد آسان را کاهش دهید.

5) ساختار جمع و جور است، آسان برای جمع آوری، آسان برای نصب، جداسازی و نگهداری؛

6) ساده ساختن ساختار بدن؛

7) در مقایسه با قطعات فلزی، مقاوم در برابر خوردگی، کاهش نویز و کاهش نویز است، و دارای آزادی طراحی بیشتر است.

8) می تواند بیش از 40 درصد کاهش وزن را به دست آورد.

لطفا اگر مشکلی دارید با ما تماس بگیرید

شرکت Xiamen LFT کامپوزیت پلاستیک، آموزشی ویبولیتین

آب نبات هو