در عصر وسایل نقلیه جدید انرژی (NEV) که به سرعت در حال توسعه هستند، برد رانندگی و بهره وری انرژی به شاخص های اصلی مورد توجه مصرف کنندگان تبدیل شده اند. برای رهایی از محدودیت های وزنی خودروهای سنتی و افزایش عملکرد NEV ها، طراحی سبک وزن به یک اتفاق نظر صنعت تبدیل شده است. در میان فن‌آوری‌های وزن سبک، ترموپلاستیک‌های فیبر بلند (LFT)، با مزایای عملکردی برتر، نقش مهمی را در بخش NEV ایفا می‌کنند. این مقاله به کاربردهای مواد LFT در وسایل نقلیه با انرژی جدید، با تمرکز ویژه بر روی کاربرد خلاقانه عملکرد بالا- شرکت ما می پردازد.LFT-G^®CPP 50% LGF حرارت-مواد درجه مقاوم (مدل: LFT-G®-CPP-NG05)در سینی های بسته باتری

LFT{0}}مواد G®: انتخاب ایده آل برای وزن سبک

ترموپلاستیک های الیاف بلند (LFT) مواد کامپوزیتی هستند که از آغشته کردن الیاف بلند پیوسته (معمولا الیاف شیشه یا الیاف کربن) در یک ماتریس رزین ترموپلاستیک تشکیل می شوند. در مقایسه با مواد فلزی سنتی و پلاستیک های تقویت شده با الیاف کوتاه، مواد LFT مزایای قابل توجه زیر را ارائه می دهند:

• نسبت قدرت بالاتر-به-وزن:ادغام الیاف بلند استحکام و سفتی مواد را تا حد زیادی افزایش می دهد و آن را قادر می سازد بارهای بیشتری را با وزن مشابه یا حتی کمتر تحمل کند.
• مقاومت در برابر ضربه عالی:ساختار شبکه در هم تنیده الیاف بلند به طور موثر انرژی ضربه را جذب و پراکنده می کند و ایمنی قطعات را بهبود می بخشد.
• مقاومت در برابر خوردگی خوب:در مقایسه با مواد فلزی، مواد LFT مقاومت در برابر خوردگی قوی تری دارند و به آنها اجازه می دهد تا با محیط عملیاتی پیچیده خودروها سازگار شوند.
• آزادی طراحی بالا:مواد LFT{0}}G® را می‌توان به شکل‌های هندسی پیچیده قالب‌گیری کرد که طراحی یکپارچه اجزا را ممکن می‌سازد، تعداد قطعات را کاهش می‌دهد و وزن و هزینه‌های مونتاژ را کاهش می‌دهد.

LFT-G^®-CPP-NG05: ماده ایده‌آل برای سینی‌های بسته باتری

به عنوان جزء اصلی وسایل نقلیه انرژی جدید، ایمنی و قابلیت اطمینان بسته باتری از اهمیت بالایی برخوردار است. سینی بسته باتری، به عنوان یک بخش ساختاری مهم که ماژول های باتری را حمل و محافظت می کند، دارای الزامات بسیار بالایی برای استحکام مواد، سفتی و مقاومت در برابر حرارت است. ما LFT-G^®CPP 50% LGF در برابر حرارت-مواد مقاوم در برابر حرارت (مدل: LFT-G®-CPP-NG05) یک ماده-با عملکرد بالا است که به‌ویژه برای پاسخگویی به این خواسته‌های سخت‌گیرانه ساخته شده است.LFT-G^®CPP{0}}NG05 مقاومت حرارتی فوق‌العاده‌ای دارد که می‌تواند در دمای بالای 150 درجه برای بیش از 1000 ساعت کار مداوم داشته باشد. این بسیار از ترموپلاستیک های معمولی پیشی می گیرد و برای اطمینان از پایداری و طول عمر بسته باتری در شرایط مختلف عملیاتی بسیار مهم است.

• استحکام بالا، تضمین ایمنی باتری:LFT-G®-CPP-NG05 حاوی حداکثر 50٪ الیاف شیشه ای بلند است که به آن استحکام مکانیکی عالی می دهد. این به طور موثری از ماژول های باتری در برابر ضربه های خارجی و خرد شدن محافظت می کند و عملکرد ایمن سیستم باتری را تضمین می کند.
• مقاومت حرارتی عالی:باتری‌ها در وسایل نقلیه جدید انرژی، مقدار قابل توجهی گرما را در هنگام شارژ و دشارژ، به‌ویژه در شرایط بار بالا، تولید می‌کنند که مقاومت حرارتی سینی بسته باتری را بسیار بالا می‌برد.
• طراحی سبک وزن، افزایش برد رانندگی:در مقایسه با سینی‌های فلزی سنتی، سینی‌های بسته باتری که با استفاده از LFT-G®-CPP-NG05 تولید می‌شوند می‌توانند وزن را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. با توجه به آزمایش‌های ما و بازخورد مشتریان، کاهش وزن می‌تواند به 20 تا 30 درصد برسد، به طور موثری باعث افزایش دامنه رانندگی کلی خودرو می‌شود.

مقایسه داده ها: مقایسه عملکرد مواد سینی بسته باتری

کاربردهای مواد LFT-G® در سایر اجزای کلیدی وسایل نقلیه جدید انرژی

علاوه بر سینی های بسته باتری، مواد LFT همچنین پتانسیل وزن سبک قابل توجهی را در سایر اجزای کلیدی وسایل نقلیه انرژی جدید نشان می دهند:

• ماژول‌های جلو-استفاده از مواد LFT برای ماژول‌های جلویی{0}}می‌تواند وزن را کاهش دهد15%-20%، در حالی که یکپارچگی اجزا و زیبایی طراحی را در مقایسه با پلاستیک های تقویت شده با الیاف کوتاه یا فلزی سنتی بهبود می بخشد.
• تیرهای سپر:پرتوهای سپر بخش مهمی از ایمنی غیرفعال خودرو هستند. مواد LFT با استحکام بالا و مقاومت در برابر ضربه عالی می توانند به کاهش وزن دست یابندبیش از 25 درصدضمن حصول اطمینان از جذب انرژی برخورد و کاهش هزینه های تولید.
• چارچوب صندلی:فریم های صندلی های سنتی اغلب از فرآیندهای مهر زنی و جوشکاری فلزی استفاده می کنند که منجر به وزن بالاتر و تولید پیچیده می شود. استفاده از مواد LFT برای -قاب صندلی‌های قالب‌گیری شده یک تکه می‌تواند وزن را کاهش دهد10%-15%و فرآیند تولید را ساده می کند و کارایی را بهبود می بخشد.
• ماژول های درب:ادغام چندین جزء مانند پانل های داخلی در و قاب پنجره در یک ماژول درب LFT می تواند وزن کلی درب را به طور قابل توجهی کاهش دهد و مراحل مونتاژ را کاهش دهد.کاهش وزن بیش از 10 درصد.

نمونه‌هایی از LFT-کاربردهای G® Material در قسمت جلویی خودرو-ماژول‌های انتهایی قطعات پلاستیکی

مزایای چندگانه وزن سبک

استفاده از مواد LFT برای وزن سبک در وسایل نقلیه انرژی جدید نه تنها باعث کاهش وزن خودرو می شود، بلکه مزایای متعددی را نیز به همراه دارد:

• افزایش قابل توجه برد رانندگی:طبق داده های صنعت، هر 10 درصد کاهش وزن خودرو می تواند محدوده رانندگی را 6 تا 8 درصد افزایش دهد. طراحی سبک وزن با استفاده از مواد LFT می تواند به طور قابل توجهی محدوده رانندگی NEV ها را بهبود بخشد و اضطراب برد را برای کاربران کاهش دهد.
• مصرف کمتر انرژی، کاهش هزینه های مصرف:بدنه خودروی سبک‌تر به انرژی کمتری برای پیشرانه نیاز دارد، فرکانس شارژ را کاهش می‌دهد و هزینه‌های عملیاتی کاربر را کاهش می‌دهد.
• بهبود عملکرد شتاب و هندلینگ:بدنه خودرو سبک تر باعث شتاب گیری سریع تر و هندلینگ چابک تر می شود و تجربه رانندگی را افزایش می دهد.
• کمک های زیست محیطی:بهبود بهره وری انرژی به معنای مصرف کمتر انرژی، کاهش غیرمستقیم انتشار کربن و کمک به حفاظت از محیط زیست است.

به دنبال عملکرد بالاتر و برد رانندگی طولانی تر برای وسایل نقلیه انرژی جدید، وزن سبک به یک روند غیرقابل برگشت تبدیل شده است. ما LFT-G^®CPP 50% LGF Heat-مواد درجه مقاوم (مدل: LFT-G^®-CPP-NG05)، با عملکرد جامع عالی، به ویژه عملکرد فوق‌العاده آن در سینی‌های بسته باتری، پشتیبانی قوی برای وزن سبک وسایل نقلیه انرژی جدید ارائه می‌کند. در آینده، با پیشرفت مستمر و کاربرد نوآورانه فناوری مواد LFT، ما همه دلایلی برای این باور داریم که LFT-G^®مواد نقش مهم تری در بخش NEV ایفا خواهند کرد و به صنعت خودرو کمک می کنند تا به سمت آینده ای سبک تر،-بردتر و سازگارتر با محیط زیست حرکت کند.

تماس با کارشناس مواد