مواد ترموپلاستی تقویت شده فیبر دار (LFT) در صنایع خودرو سازی در برنامه های نیمه ساختاری مورد استفاده قرار گرفته است. مزایای اصلی آنها عبارتند از نسبت جذب هزینه / عملکرد و تراکم نسبتا کم. قانون ELV (پایان حیات وسیله نقلیه اروپا) توسعه این مواد را ترویج می دهد که باعث تسریع در گردش و به تبع آن تسریع جایگزینی مواد گرمانرم برای مواد ترموستات می شود.
LFT سقوط در صنعت خودرو عمدتا مورد استفاده برای ساخت ساختار و اجزای ساختار نیمه مانند ماژول جلویی، پرتو سپر، اسکلت داشبورد، براکت باتری، کپسول یدکی یدکی، قاب صندلی، پدال و کل طبقه، و غیره فیبر طولانی پلی پروپیلن تقویت شده در هود خودرو، اسکلت داشبورد، سینی باتری، فریم های صندلی، ماژول جلویی خودرو، ضربه گیر، قفسه بار، جفت، فینگر، تیغه فن، موتور، شاسی، قفسه سقف خودرو و غیره استفاده می شود. PA فیبر تقویت شده فیبر دار بلند است، به دلیل LFT سقوط کرد - PA نه تنها سختی بالا، وزن کم، ضریب انبساط حرارتی آن را افزایش می دهد و محتوای فیبر بالا شیشه تقریبا همانند فلز است، می تواند موتور حرارتی را تحمل کند.
