نوآوری در کاربرد مواد کامپوزیت هواپیمای بزرگ چین C919.
هواپیمای مسافربری بزرگ C919 اولین مدل هواپیمای غیرنظامی چین است که از مواد کامپوزیتی فیبر کربنی با استحکام بالا درجه T800 استفاده می کند. در مقایسه با مواد درجه T300، مواد درجه T800 دارای استحکام و مدول بالاتر، چقرمگی قوی تر و مقاومت در برابر ضربه بهتر است و کامپوزیت های فیبر کربن درجه T800 برای قسمت های تحت فشار بیشتر در C919 مانند بدنه عقب و دم صاف استفاده می شود.
با توجه به مقدمه، به دلیل استفاده در مقیاس بزرگ از مواد پیشرفته، C919 به طور کلیکاهش وزن حدود 7 درصدبرای توسعه هواپیماهای مسافربری داخلی چین، یکی از نکات کلیدی بهبود سطح کاربرد مواد پیشرفته و میزانمواد کامپوزیتنشانه مهمی برای قضاوت در مورد ماهیت پیشرفته هواپیماهای مسافربری غیرنظامی است.
گزارش شده است که در "پوست" C919، نسل سوم مواد آلیاژ آلومینیوم-لیتیوم، مواد کامپوزیت پیشرفته به ترتیب 8.8 درصد و 12 درصد بوده است. نسبت قطعات کامپوزیتی در ساختار هواپیما در حال افزایش است، بنابراین C919 "یک نقطه عطف در زمینه مواد چینی" در نظر گرفته می شود.
ماده T800 مورد استفاده در C919 از ماتریس رزین اپوکسی سخت شده استفاده می کند و فیبر تقویت کننده فیبر کربن T800 است که استحکام کششی و مدول کششی را در مقایسه با T300 حدود 50 درصد افزایش می دهد و همچنین پرمصرف ترین ماده کامپوزیتی برای ساختار یاتاقان اصلی هواپیماهای غیرنظامی در عرصه بین المللی.
در مقایسه با کامپوزیت های فیبر کربن، خواص مکانیکی کامپوزیت های الیاف شیشه کمی کمتر است، اما به دلیل ثابت دی الکتریک بالای فیبر کربن که می تواند بر کار رادار تأثیر بگذارد، رادوم هواپیماهای مسافربری بزرگ C919 از کامپوزیت های الیاف شیشه استفاده می کند.
برخی از اجزای دیگر با نیروی کمتر مانند فلپ ها نیز از کامپوزیت های الیاف شیشه استفاده می کنند. از آنجایی که هزینه کامپوزیت های الیاف شیشه کمتر از کامپوزیت های فیبر کربنی است، می توان آن را با نیروی کمتری روی قطعات اعمال کرد تا الزامات طراحی را برآورده کند و در عین حال هزینه ساخت را کاهش دهد.
C919 از مواد کامپوزیتی در رادوم، لبههای جلویی و انتهایی بال، ایرفویل متحرک، بالهای نوک بال، فیرینگ بال، بدنه عقب، دم و دیگر سازههای باربر اولیه و ثانویه استفاده میکند که 11.5 درصد از وزن ساختاری کل هواپیما را تشکیل میدهد. .
به عنوان یکی از تامین کنندگان بالادستی مواد کامپوزیتی جدید در زنجیره صنعت هواپیماسازی،Xiamen LFT-Gیک شرکت نام تجاری است که بر تحقیق و توسعه مستقل، تولید و فروش تمرکز داردLFT و LFRT, سری الیاف شیشه بلند (LGF) و سری فیبر کربن بلند (LCF).LFT ترموپلاستیک ما را می توان برای قالب گیری تزریقی و اکستروژن LFT-G استفاده کرد و همچنین می تواند برای قالب گیری LFT-D استفاده شود و می تواند با توجه به نیاز مشتری در طول های 5 تا 25 میلی متر تولید شود.
شرکت XIAMEN LFT-Gمواد ترموپلاستیک تقویت شده با نفوذ پیوسته فیبر طولانی گواهینامه سیستم ISO9001&16949 را دریافت کرده اند و محصولات تعدادی علائم تجاری و ثبت اختراع ملی را به دست آورده اند. به ویژه، مافیبر کربن LFTسری ها محاصره فناوری بین المللی را شکسته اند و محصولات و پشتیبانی فنی را ارائه می دهندپلاستیک های مهندسی ویژه ترموپلاستیک با کارایی بالامورد نیاز در زمینه هایخودرو، قطعات نظامی، تولید برق فتوولتائیک، مصالح ساختمانی، هوافضا، انرژی های نو، تجهیزات پزشکی، انرژی باد برق، تجهیزات ورزشیو سایر صنایع نوآوری فناوری جدید.
با ما تماس بگیرید:
Email:candyhu@lfrtplastic.com
Whatsapp/wechat/phone/skype: به علاوه 86 139 5009 5707
