ماژول درب و جلو{0}}کامپوزیت CF40 PA66
استفاده از مواد CF40 PA66 (40% نایلون 66 تقویت شده با فیبر کربن) در ماژول های درب خودرو و ماژول های جلو عمدتاً از استحکام بالا، وزن کم، پایداری ابعادی عالی و مقاومت در برابر آب و هوا برای جایگزینی فلزات سنتی یا پلاستیک های مهندسی معمولی استفاده می کند. این نه تنها وزن سبک، استحکام بالا و مقاومت در برابر حرارت را امکان پذیر می کند، بلکه استحکام ساختاری و پایداری ابعادی را نیز در نظر می گیرد و در نتیجه عملکرد کلی سازه را افزایش می دهد.
مواد نایلون 66 CF40 چیست؟
رزین ترکیبی نایلون 66 (LCF40 PA66) 40٪ تقویت شده با فیبر کربن طولانی، یک پلاستیک مهندسی با کارایی بالا است که از نایلون 66 (PA66) به عنوان ماتریس استفاده می کند و 40٪ از الیاف کربن قطعه بندی شده بلند را به عنوان فاز تقویت کننده اضافه می کند. در مقایسه با مواد معمولی نایلون تقویتشده با فیبر کربن کوتاه (SCF PA66)، طول فیبر کربن آن طولانیتر است (معمولاً 6 تا 25 میلیمتر)، و طول فیبر بیشتری را در طول پردازش و قالبگیری حفظ میکند. در نتیجه خواص مکانیکی، مقاومت در برابر خستگی و پایداری ابعادی آن به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
عملکرد خوب گلوله پلاستیکی CF40 PA66 چیست؟
سفتی و استحکام فوق العاده-: مدول کششی بالا، استحکام افزایش یافته.
مقاومت عالی در برابر خزش و مقاومت در برابر خستگی: شبکه فیبر طولانی می تواند بارهای دینامیکی طولانی مدت را تحمل کند.
پایداری ابعادی خوب: نرخ جذب آب کم، ضریب انبساط حرارتی کوچک، مناسب برای اجزای دقیق.
سبک وزن: چگالی تقریباً 1.3-1.5 g/cm³ است، جایگزینی برخی از اجزا می تواند وزن را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
مقاومت در برابر حرارت بالا: دمای اعوجاج حرارتی (HDT) می تواند به دمای بالایی برسد.
مقاومت در برابر ضربه: استحکام و چقرمگی متعادل تر در مقایسه با تقویت الیاف کوتاه، عملکرد ضربه بهتر.
در کاربرد ماژول جلویی-(FEM)
ماژول جلو یک جزء ساختاری جامع است که در جلوی محفظه موتور خودرو قرار دارد. معمولاً اجزایی مانند رادیاتور، کندانسور، فن و براکت سپر را با هم ترکیب می کند.
عملکردهای پلیمر CF40 PA66:
مدول و استحکام بالا:این می تواند قطعات فولادی مهر شده را جایگزین کند و بارهای برخوردی که توسط سپر منتقل می شود را تحمل کند.
مقاومت حرارتی و مقاومت شیمیایی:قسمت جلویی در معرض دمای بالا و رطوبت بالا قرار دارد و ممکن است با مایع خنک کننده، اسپری نمک و غیره تماس پیدا کند. CF PA66 دارای مقاومت در برابر خوردگی عالی است.
یکپارچه سازی ساختاری:این می تواند چندین نقطه عملکردی (مانند موقعیت نصب کولر، براکت لامپ) را در یک فرآیند تشکیل دهد و هزینه های مونتاژ را کاهش دهد.
ثبات اندازه:دقت نصب قطعاتی مانند لامپ و رادیاتور را تضمین می کند و تاثیر انبساط و انقباض حرارتی را کاهش می دهد.
سبک وزن و مزیت هزینه:در مقایسه با محلولهای فلزی، میتواند وزن را کاهش دهد و هزینه درمان ضد خوردگی بعدی را کاهش دهد.
اجزای معمولی:
قاب جلویی یکپارچه-قاب انتهایی (جلو- حامل انتهایی)، قاب نصب چراغ جلو، براکت رادیاتور و کندانسور، براکت کمکی میله متقاطع سپر.
در کاربرد ماژول درب خودرو
ماژول درب یک جزء ساختاری است که مکانیسم قفل، دستگاه بالابر، موتور، بلندگوها و سایر اجزای داخل درب خودرو را در خود جای داده است.
عملکردهای پلی استر CF PA66:
سفتی و استحکام بالا:افزودن الیاف کربن به طور قابل توجهی مدول PA66 را افزایش می دهد و آن را قادر می سازد بارهای دینامیکی و ارتعاشات طولانی مدت بدنه درب را تحمل کند.
ثبات ابعادی:میزان جذب آب کمتر از PA66 معمولی است و از تغییر شکل ناشی از تغییرات رطوبت جلوگیری می کند و از دقت مسیر دستگاه بالابر اطمینان می دهد.
سبک وزن:در مقایسه با صفحات فولادی یا ورق های آلومینیومی، می تواند وزن را تقریباً 20٪ یا بیشتر کاهش دهد و به صرفه جویی در انرژی و کاهش هزینه کل وسیله نقلیه کمک کند.
مقاومت در برابر خستگی:رعایت الزامات باز و بسته شدن مکرر بدنه درب، ضربه های جاده، و استفاده طولانی مدت-.
مقاومت در برابر حرارت:توانایی تحمل گرمای تولید شده توسط موتور داخل درب و دمای بالا در تابستان را دارد.
اجزای معمولی
چارچوب درب داخلی (حامل درب / حامل ماژول درب)، براکت مسیر بالابر پنجره، براکت نصب قفل درب، براکت بلندگو.
اطلاعات فنی کامپوزیت فیبر کربن PA66
LFT-G® ماده PA66 LCF40 BC04B یک ماده پلیمری پلیمری ترکیبات پلی آمید 6 (نایلون6) با 40% طولانی الیاف کربن تقویت شده است که برای کاربردهای قالب گیری تزریقی توسعه یافته است.
خواص مکانیکیاموال |
ارزش |
واحد |
استاندارد تست |
|---|---|---|---|
| استحکام کششی | 260-280 | MPA | ISO 527 |
| مدول کششی | 30000-31000 | MPA | ISO 527 |
| قدرت خمشی | 370-390 | MPA | ASTM D-790 |
| مدول خمشی | 20000-21000 | MPA | ASTM D-790 |
| دمای انحراف (1.8MPa) | 245-265 | درجه | ISO 75-2 |
نایلون 66 با 40% فیبر کربن طولانی، به عنوان یک-پلاستیک مهندسی با کارایی بالا که ترکیبی از سبک وزن، فوق-سختی بالا، استحکام بالا، مقاومت در برابر حرارت و پایداری ابعادی است، میتواند ضد-خستگی و-دقت ساختاری بالا-پشتیبانی ساختاری با دقت بالا برای ماژولهای درب و همباره{6}در زمینه خودرو، شرایط برای ماژول های جلو، جایگزینی فلزات برای دستیابی به کاهش وزن. در عین حال، سایر ویژگیهای عالی آن نیز استفاده طولانیمدت از اجزا را ممکن میسازد، و ارزش کاربردی و چشمانداز بازار بسیار بالایی دارد.
